廖志高
- 作品数：79 被引量：286H指数：10
- 供职机构：广西科技大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广西壮族自治区哲学社会科学规划国家社会科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理理学社会学文化科学更多>>
- 城乡人口流动对技术创新扩散的影响及实证分析被引量：4
- 2004年
- 针对人口流动可能会存在对技术创新扩散速度和市场最大潜力的影响 ,提出一种基于城乡之间流动的创新技术扩散动力学速度模型 ,并对该模型进行稳定分析。结果发现城乡之间是否存在人员流动、单向或双向流动 ,城乡人口数最终会趋向稳定 .同时 ,该技术创新市场扩散也会达到一终值 .利用中国城镇和农村的固定电话用户数的数据进行实证分析 ,得出不管存不存在人员流动 ,固定电话用户都会达到其市场最大值 ,但其扩散速度和市场最大值会因为人员流动而发生变化 .
- 廖志高徐玖平
- 关键词：技术创新人口流动
- 物元法分类动态综合评价方法及速度特征分析被引量：12
- 2015年
- 针对动态多指标决策问题,提出一种物元法分类动态综合评价方法,并对数据进行速度特征分析提出改进措施。在该方法中,首先将定性和定量因素联系起来进行研究,通过关联度分析,使评价中的问题定量化;然后将数据进行"奖优罚劣"规范化后。从均值和理想点两个角度作为参考,并采用"先进平均数"和"落后平均数"进行分类和动态综合评价;并在此基础上,利用速度特征分析原因并提出改进措施。最后,通过一个算例说明了该方法的有效性和可行性。
- 廖志高詹敏徐玖平
- 基于物元法的动态综合评价原理研究被引量：1
- 2013年
- 现行的有关动态综合评价的原理主要是通过好坏矩阵乘以其相应权重加上增减矩阵乘以其相应的权重经加和后再进行理想点动态综合评价.而增减矩阵的计算一般有两种方式,方式一利用好坏矩阵时序环比或者方式二利用好坏矩阵时序相减,同时增减矩阵在相关文献中有先静态综合后利用增减矩阵再进行时序综合评价,或先利用增减矩阵矩阵综合后静态综合和时序综合两种.通过简单物元法对常用的4种组合进行了研究,结果表明动态综合评价方法通过增减矩阵修正与静态综合评价的先后顺序无关,而案例实证分析运用反例论证了好坏矩阵利用时序环比方式存在不合理性,并支持了利用时序相减方式的合理性,有其特定的物理意义具有普遍性.
- 詹敏廖志高徐玖平
- 低碳背景下含区间数型多式联运路径优化研究被引量：1
- 2018年
- 通过区间数将不确定运输时间和运输费用化为确定数,对区间型多式联运路径选择问题进行研究。并将碳排放量纳入考虑范围,构建以运输时间为约束条件,运输成本和碳排放量为目标的优化模型。采用CPELX软件求解该模型,通过算例可知模型和算法具有可行性和有效性。
- 张佳琪廖志高
- 关键词：低碳区间数多式联运
- 供应商和制造商结成战略同盟原料定价模型博弈分析被引量：1
- 2005年
- 供应链企业之间即是利益合作关系,同时也是利益分配竞争关系.在保证供应链整体利益的最大化的前提下,如果协调好企业之间的利益分配,应是供应链管理的一个关键问题.中间产品的合理定价显然适应了这一要求,因此本文试图通过对供应商和制造商结成战略同盟后原料价格如何合理确定的分析,达到既满足整体利益最大化,同时又在单个企业之间合理分析的目的.
- 廖志高张红
- 关键词：战略同盟供应链企业
- “双碳”目标下中国省域分类碳减排路径研究被引量：4
- 2022年
- “双碳”背景下中国碳减排任务艰巨,针对中国省域经济发展水平、产业结构、能耗结构差异现状,寻找精准碳减排路径,进行碳减排任务分配已刻不容缓。文章采用描述性统计方法分析了中国各省(自治区、直辖市)能源消费、经济结构以及碳排放状况,发现中国部分省域仍存在产业结构与能源消费结构不合理、能源技术水平欠佳等问题。通过聚类分析,运用系统聚类和K—均值聚类法,将部分(30个)省(自治区、直辖市)划分为5类,分别提出低碳出行、控制工业能耗、碳排放达标奖惩、发展特色新型产业、公共服务设施优配等碳减排路径,各类间要统筹规划、协同发展,以期为省域碳减排提供启示。
- 廖志高柴岩简克蓉
- 关键词：碳排放能源强度产业结构
- 产业结构升级对京津冀地区碳减排的影响研究
- 2024年
- 在“双碳”背景下,从源头上通过产业结构优化升级达到减污降碳需求更加迫切。基于此,本研究选取了2006年~2019年京津冀各城市的有关面板数据,利用空间杜宾计量经济学的方法,探究产业结构升级对碳减排具体影响效应。研究发现:京津冀城市群的碳排放具有明显的空间溢出效应,产业结构升级有助于减少二氧化碳的排放,且对该地区碳排放存在异质性影响。为此,京津冀城市群各地政府应因地制宜制定相关举措,兼顾加强与邻近城市的交流与合作,推动区域整体的协调发展,促进地区碳减排。
- 廖志高李芳芳
- 关键词：产业结构升级碳减排
- 京津冀碳排放影响因素分解及碳达峰预测研究
- 2024年
- 京津冀作为中国核心经济区和碳排放的重点区域,尽早达峰对于实现我国碳达峰目标具有十分重要的意义。文章运用灰色关联分析方法,筛选影响碳排放的因子,利用LMDI模型分解影响因子,分析各影响因子对碳排放量的贡献度,设置5种不同情景,针对每种情景采用STIRPAT模型进行碳排放未来趋势预测。研究结果表明:(1) 政府干预、城镇化率、人均GDP、产业结构和能源强度显著影响京津冀城市群碳排放;(2) 能源强度和能源结构变动呈现出抑制碳排放的效应,经济发展与人口增长变动呈现出促进碳排放的效应;(3) 京津冀整体有望在2030年前实现碳达峰。最后针对不同城市提出差异化的建议,从调整能源结构、落实政策制度、优化产业结构来实现京津冀地区碳达峰目标。
- 廖志高李洁
- 关键词：京津冀LMDI模型灰色关联分析STIRPAT模型情景预测
- 地方工科院校物流专业《运筹学》课程建设探讨
- 通过基于信息技术平台的《运筹学》精品课程的建设,充分利用网络平台,逐步建立一套由教师和学生构成的教与学互动的课程教学系统。在打通各专业《运筹学》课程教学大纲及进度的同时,差异化的的组织具有各专业特点的教学内容。通过对物流...
- 廖志高马璐卢宁宁卢志平
- 关键词：运筹学物流管理教改
- 文献传递
- 制造商主导下多级供应链减排决策研究
- 2019年
- 构建3级供应链减排决策模型,其中制造商占主导地位,探讨当制造商和供应商均不进行减排投资、制造商单独减排投资、以及两者均进行减排投资3种模式下供应链的最优减排决策,研究结果表明:两者均进行减排投资的模式下,供应链的碳排放量和利润最优,说明两者共同进行减排投资,收益最佳.因此,作为主导者的制造商除自身在产品生产环节进行减排投资之外,应该鼓励上游供应商企业投身碳减排活动,促进供应链在低碳经济和绿色环保两方面共同发展.
- 郭晓炜廖志高莫时平
- 关键词：多级供应链
