肖勇
- 作品数：8 被引量：42H指数：4
- 供职机构：同济大学汽车学院更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程理学更多>>
- 空气弹簧半主动式动力吸振器的研究被引量：9
- 2007年
- 设计了一种应用于汽车发动机上的基于空气弹簧的动力吸振器.通过对空气弹簧和吸振器的研究,建立了以空气弹簧为弹性元件的半主动动力吸振器模型.并使用AMESim与MATLAB/Simulink联合仿真对动力吸振器系统进行仿真.
- 靳晓雄肖勇蔺玉辉朱娜
- 关键词：动力吸振器AMESIMMATLAB/SIMULINK联合仿真
- 低能量强夯联合降水地基处理技术
- 吴世明邓筱鹏周健肖勇吴剑曹宇黄茂松贾敏才高广运吴晓峰董鹏廖雄华
- 该课题首次提出采用轻型井点降水方式来解决强夯施工时浅层软土内的超孔压消散问题，有效地避免了“橡皮土”的出现；研究了适用于加固浅层软基的低能量强夯联合降水技术参数及施工工艺，并在大面积施工中得到成功应用。该课题的研究成果可...
- 关键词：
- 关键词：软土低能量强夯降水
- AMESim与MATLAB\Simulink联合仿真技术及在发动机主动隔振中的应用
- 介绍了AMESim 软件与MATLAB\Simulink 的接口技术，并使用AMESim 与 MATLAB\Simulink 对发动机主动隔振进行了联合仿真，分析了主动以及被动隔振的隔振效 果，为主动控制提供了新的设计思...
- 肖勇靳晓雄蔺玉辉
- 关键词：AMESIMMATLAB/SIMULINKUNITEDLQR
- 发动机振动主动控制联合仿真及神经 网络自适应控制技术的研究
- AMESim 软件建立了发动机- 车身振动模型。依据神经网络控制器、辨识器的设计, 建立了神经网 络自适应控制系统。通过联合仿真试验, 验证了所建立的神经网络自适应控制系统的振动控制效果优于LQR 及模糊 控制。通过计算...
- 蔺玉辉靳晓雄肖勇
- 关键词：ENGINEATIONSELF
- 汽车发动机振动主动控制技术的研究被引量：2
- 2009年
- 为了改善发动机的工作状况,利用微机控制技术,采用自动控制理论,建立了发动机振动主动控制模型。采用LQR控制、自调整模糊控制、神经网络自适应控制3种策略,以发动机振动加速度作为控制目标,对其振动进行有效的在线控制。验证了控制系统的控制效果和跟踪性能,分析了各种控制策略的优缺点。
- 蔺玉辉靳晓雄肖勇华春雷
- 关键词：汽车发动机振动
- 发动机振动主动控制联合仿真及神经网络自适应控制技术的研究被引量：4
- 2007年
- 应用AMESim软件建立了发动机-车身振动模型。依据神经网络控制器、辨识器的设计,建立了神经网络自适应控制系统。通过联合仿真试验,验证了所建立的神经网络自适应控制系统的振动控制效果优于LQR及模糊控制。通过计算可控可观矩阵,验证了该控制系统既可控又可观。
- 蔺玉辉靳晓雄肖勇
- 关键词：发动机振动神经网络自适应控制技术
- AMESim与MATLAB\Simulink联合仿真技术及在发动机主动隔振中的应用被引量：9
- 2007年
- 介绍了AMESim软件与MATLAB\Simulink的接口技术,并使用AMESim与MATLAB\Simulink对发动机主动隔振进行了联合仿真,分析了主动以及被动隔振的隔振效果,为主动控制提供了新的设计思路。
- 肖勇靳晓雄蔺玉辉
- 关键词：AMESIMMATLAB/SIMULINK联合仿真主动隔振LQR
- 振动主动控制技术的研究与发展趋势被引量：19
- 2006年
- 对目前振动主动控制技术的研究现状作了简要评述,介绍了主动控制技术中常用传感器和作动器以及其应用情况,阐述了振动主动控制中主要控制方法和策略及应用中存在的问题,并提出了振动主动控制技术的发展趋势。
- 蔺玉辉靳晓雄肖勇
- 关键词：振动控制传感器汽车
