华春雷
- 作品数：13 被引量：29H指数：4
- 供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术理学更多>>
- 基于神经网络工具的车内噪声预测
- 2016年
- 为了提高驾乘舒适性,根据汽车车内噪声与发动机和车身振动之间的强相关性,提出了采用BP神经网络,以发动机、车顶棚及地板的振动加速度信号预测驾驶员右耳位置噪声信号的方法。通过试验采集BP网络的训练样本数据,综合考虑网络的收敛精度和泛化效果确定网络的拓扑结构。通过对网络仿真结果的分析,在稳态和非稳态工况下,BP网络均能有效预测声压信号的幅值、相位及频率特性。对于进一步采用主动干预措施控制低频噪声具有参考价值和指导意义。
- 华春雷毕腾飞王佳鑫
- 关键词：噪声振动加速度声压泛化
- 汽车车内噪声有源控制技术被引量：7
- 2008年
- 有源噪声控制技术是目前国内外噪声控制界的研究热点。对有源噪声控制的概念、原理和实现作了介绍。根据有源控制方法对于低频噪声控制的优势,结合车内噪声的特点和现代控制领域的理论发展,讨论了在车内应用有源噪声控制技术的可行性,提出了一条可行的技术路线。
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- 关键词：有源噪声控制自适应滤波神经网络
- 儿童座椅A型锁止及调节耐久试验装置
- 本实用新型公开了一种儿童座椅A型锁止及调节耐久试验装置，包括支座及安装其上的作动缸A、作动缸B和解锁作动缸，所述作动缸A安装在所述支座的上部，所述作动缸B安装在所述支座的下部；所述支座上还安装有重锤导向架，所述重锤导向架...
- 王阳任山朱其文张飚华春雷
- 文献传递
- 由轮胎引起的车内噪声品质分析被引量：2
- 2009年
- 对某轿车换装不同型号轮胎,在消声室转鼓上进行滑行工况下的车内噪声测试。对采集到的驾驶员右耳噪声进行了声品质分析,计算了各噪声样本的响度、尖锐度和语音清晰度等心理声学参数。
- 王万英彭为靳晓雄华春雷高吉强
- 关键词：轮胎车内噪声声品质心理声学
- 汽车发动机振动主动控制试验研究被引量：8
- 2008年
- 为实现发动机振动的主动控制,建立了神经网络自适应控制模型。应用xPC目标构建了发动机振动自适应实时主动控制的硬件在环系统并进行了实车试验。分析了系统的控制效果,验证了控制器的跟踪性能。试验表明,应用神经网络自适应主动控制方法可以较好地控制发动机的振动。
- 华春雷靳晓雄蔺玉辉彭为
- 关键词：振动神经网络XPC目标
- 自动调节式位移传感器固定装置
- 本实用新型提供一种自动调节式位移传感器固定装置，包括一可以伸缩的挺杆、连接在所述挺杆下端的磁力座、连接在所述挺杆上端的球形铰接头以及连接在所述球形铰接头另一端的传感器固定支架，所述传感器固定支架上固定一根中心线通过所述球...
- 王灵龙刘伟张子鹏毕腾飞王春辉华春雷杜长江
- 文献传递
- 汽车发动机振动主动控制技术的研究被引量：2
- 2009年
- 为了改善发动机的工作状况,利用微机控制技术,采用自动控制理论,建立了发动机振动主动控制模型。采用LQR控制、自调整模糊控制、神经网络自适应控制3种策略,以发动机振动加速度作为控制目标,对其振动进行有效的在线控制。验证了控制系统的控制效果和跟踪性能,分析了各种控制策略的优缺点。
- 蔺玉辉靳晓雄肖勇华春雷
- 关键词：汽车发动机振动
- 行人保护头型冲击器标定影响因素分析
- 汽车发生碰撞时对行人的保护正受到世界范围内的广泛关注。出口欧洲的国内汽车产品需要满足欧盟行人保护法规要求。文章针对欧盟2003/102/EC法规中对头型冲击器的冲击标定法影响凶素作了相关分析,有助于试验前对头型冲击器的标...
- 王灵龙王阳华春雷李向荣
- 关键词：汽车碰撞行人保护影响因素
- 文献传递
- 轿车车内噪声有源控制硬件在环仿真研究
- 车内噪声作为评价汽车乘坐舒适性的一项重要指标越来越受到重视。传统的汽车噪声控制方法大多能对中高频噪声进行有效的治理，但对低频段的抑制效果不佳。有源噪声控制是一种基于声波干涉原理、以声消声的主动噪声控制方法，它在低频噪声控...
- 华春雷
- 关键词：有源噪声控制自适应控制轿车
- 车内噪声自适应有源控制系统建模与仿真被引量：5
- 2009年
- 从有源噪声控制的原理出发,结合车内噪声的特点,制定了以前馈数字式自适应控制器为核心,发动机和车身的振动加速度为输入,次级声源为输出,残余噪声信号为反馈的闭环有源噪声控制技术方案。采用了非声信号作为参考信号来解决次级声反馈问题,在次级通路建模上,引入了自适应在线附加随机噪声Zhang法,采用归一化FLMS算法建立自适应滤波器。在MATLAB/Simulink下建立了车内噪声有源控制的模型,并通过仿真论证了方案的可行性。
- 张强靳晓雄华春雷侯臣元
- 关键词：自适应有源控制
