李庆印
- 作品数：12 被引量：16H指数：2
- 供职机构：山东理工大学交通与车辆工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金山东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程一般工业技术更多>>
- 基于通行效率最优的交叉口调头选位被引量：7
- 2017年
- 针对信号交叉口调头区域设置不合理的问题,选择传统四相位控制交叉口为研究对象,基于通行效率最优提出了最佳调头位置的计算方法.该方法首先通过建立左转与调头共用车道的损失时间模型,揭示了左转和调头车流在不同交通条件下的相互影响机理;其次基于不同流向车辆的概率分布函数,构建了信号交叉口左转与调头共用车道的通行能力计算模型,揭示了调头位置对共用车道通行能力的影响特征;最后以淄博市中心城区为例进行了实例分析.实验结果表明,该方法能使左转与调头共用车道的通行能力由432 pcu/h提升到509 pcu/h,提高了17.82%.
- 孙锋孙立李庆印孙绍伟
- 关键词：信号交叉口通行能力
- 基于BP神经网络的区间车速估计方法研究
- 2016年
- 文中首先提出基于浮动车数据的路段车速判别方法,通过数据验证其精度不能满足实用需求;然后,基于BP神经网络提出一种将浮动车数据、定点数据与道路交通参数进行多源融合的方法,并利用动量梯度下降算法对数据融合后的BP神经网络进行训练;最后,实验结果表明,数据融合后路段区间平均车速的相对误差平均值为2.58%,实现了对路网交通运行状态的准确判别。
- 李庆印焦方通赵菲郭栋孙锋
- 关键词：浮动车BP神经网络数据融合
- 面向直右汇流冲突的右转机动车控制方法
- 针对直行车与右转车的汇流冲突导致的交叉口通行效率下降问题,本文提出了一种右转自适应控制方法。首先,通过对直行与右转车流的冲突过程进行调查和分析,得到汇流冲突对通行效率的影响系数,并进一步推导了直右汇入车道的通行能力计算模...
- 李庆印孙绍伟孙锋郭栋
- 关键词：通行能力
- 文献传递
- 基于知识图谱的多源信息融合事故处理系统
- 2024年
- 目前交通事故处理存在效率低、保险申请复杂、缺乏统一的事故数据共享平台等一系列问题。本文设计了一个基于知识图谱的多源信息融合事故处理系统,将智能问答模块运用于交通事故处理中,系统可服务于警察、保险、医疗和当事人四个角色的人员,根据交通事故处理流程赋予权限,设计交通事故处理知识图谱,并采用模块化的方式进行开发。利用BERT-BiLSTM-CRF模型构建问答模块,针对问答模块的医疗问答、赔偿推荐功能,通过相应的数据进行训练,采用召回率R、精准率P、F1三种评价指标,选择评价结果最好的模型导入系统后端构建智能问答模块。在系统推广使用中,用户对医疗问答功能非常满意,事故当事人采用推荐赔偿价格的比例超过80%。
- 罗顺财李庆印魏福禄周昕
- 关键词：交通事故知识图谱
- 基于信息共享机制的交通事故快速处理系统被引量：2
- 2020年
- 为了提高交通事故处理效率,使交通事故受伤人员得到及时医治,保证事故处理流程更加透明公正,提出了基于警保医民信息共享机制的交通事故快速处理系统。该系统利用互联网技术为警务、保险、医疗和伤者建立信息共享平台,根据用户类型和角色进行权限划分,运用Laravel框架对后端平台进行开发,构建信息采集、伤情诊断、案件审理、定损理赔、案件调解、救助申请的线上信息处理流程。研究成果实现了警保医民四方信息交互的技术突破和交通事故快速处理的闭环,切合交通发展需求,具有一定的理论价值与现实意义。
- 李庆印何旭辉张泰民赵菁李闯马嘉祥
- 关键词：信息共享交通事故
- 畸形交叉口交通组织优化设计
- 随着交通量的日益增大,城市道路畸形交叉口存在的问题日益突出,以东环路与鱼新三路交叉口为例,本文阐述了该交叉口交通组织改善的设计方案。研究结果显示,采用优化设计方案后,该交叉路口的车辆饱和度与停车延误均有改善,验证了该方案...
- 李庆印李衬衬谢中教
- 关键词：交通组织设计畸形交叉口信号配时
- 文献传递
- 布料采购的质量控制优化研究
- 2024年
- 现如今制造企业的竞争愈发激烈,若要保持稳定的市场竞争力,做好产品的质量控制非常重要。本文以某纺织厂采购的布料为研究对象,分析现阶段布料采购的质量控制现状,运用质量管理和质量控制的思想和方法,找出在质量控制中存在缺少科学的评估体制、检测过程中存在漏洞、信息管理不完善等问题,并利用文献分析法、调查分析法给出相应的解决方案。对工厂布料采购的质量控制进行改进研究,对提高其质量管理能力,寻找利润增长空间,提高企业竞争力具有指导意义,该方法对同类企业质量控制也有相应的借鉴价值。
- 李庆印张战旗杨永升张开莹李青松
- 关键词：布料疵点检测质量管理
- 高速公路交通事故与交通流量的定量关系分析被引量：5
- 2022年
- 高速公路的交通事故预防研究是交通管理领域中的重要课题。通过具体分析事故发生前特定时间段的交通流量分布规律,统计交通流量中小型车和大型车等车型占比,建立交通流量计算模型,确定交通流量在事故高发时的阈值,通过高速公路实践验证结果的正确性,为今后高速公路精准控制交通流量,预防交通事故的发生提供了理论依据。
- 薛瑜鹏邵玉新李庆印孙爱美黄兆辉赵军
- 关键词：事故预防交通流量
- 基于敏感性重要度算法的交通事故成因分析
- 2022年
- 随着经济的持续发展和车辆的不断增加,交通事故次数越发频繁,为缓解道路交通安全问题,以国道205山东省某市区的交通事故为例,在传统的故障树模型基础上,提出了两种敏感性重要度算法,两种算法分别借助于反三角函数、反比例函数和偏导运算,通过相关计算发现影响国道205山东省某市区交通事故的重要因素有:能见度差、照明条件差、其他因素、无中央隔离栏、年老体弱、非机动车违法上机动车道.
- 李庆印王超然曹倩孙爱美罗顺财周昕
- 关键词：故障树模型事故预防
- 交通需求管理创新机制研究
- 2016年
- 针对交通需求管理措施之间缺乏协调机制的问题,从交通需求管理发展现状入手,分析和总结需求管理措施和机制中优势和不足;提出交通需求的虚拟化、有序化、多样化和依赖性特征,并分析其对交通需求管理产生的影响;最后,结合多年的交通管理从业经验,提出以综合交通规划为主、现代信息科技和经济手段为辅的需求管理机制创新理念。分别从三个方面研究了交通需求管理机制中的创新应用措施,能够为城市交通管理政策的制定提供指导和借鉴。
- 李庆印孙立孙锋孙绍伟焦方通
- 关键词：交通需求信息科技
