孙霞
- 作品数：5 被引量：16H指数：2
- 供职机构：山东大学能源与动力工程学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
- 载荷谱数据分析软件设计与应用被引量：1
- 2015年
- 道路载荷谱数据是研究整车实际使用工况,优化动力总成匹配的重要数据。基于Matlab软件的图形用户界面(GUI),设计开发了一款专门用于道路载荷谱数据分析和典型载荷谱构建的软件。软件可以对数据进行快速的分析,并生成固定格式的报告;另外,构建的典型载荷谱可以用于仿真分析。最后,以ZL50装载机V型作业循环为例,对其载荷谱进行了分析和重构。结果表明,此软件能够方便地对载荷谱数据进行统计分析和典型重构。
- 马相明孙霞于华
- 关键词：图形用户界面道路载荷谱软件设计统计分析
- 轮式装载机典型作业工况构建与分析被引量：12
- 2015年
- 为了获取更准确的循环作业参数,模拟循环燃油消耗量,提出了基于运动学片段和作业特点的轮式装载机典型作业工况构建方法。定义转速扭矩面积等13个特征参数表征循环作业过程参数变化,并采用主成分分析法和模糊C均值聚类法将运动学片段聚为5类,选取每类中欧式距离最小的片段组合构成典型作业工况。结果表明:试验工况和典型工况的加速度、速度等行驶特征参数区间分布相似;基于典型工况的循环仿真油耗为0.176 L,误差为4.7%,在工程误差允许的范围内。该方法可以有效地实现轮式装载机试验数据的处理、分析以及典型作业工况的构建,对于研究装载机循环作业经济性具有一定的指导作用。
- 马相明孙霞张强
- 关键词：装载机特征值主成分分析聚类分析
- 基于瞬时油耗的柴油机扭矩测试方法与应用
- 2015年
- 针对当前国内工程机械载荷谱测试中,无法较准确地采集发动机输出扭矩的难题,提出了基于瞬时油耗的发动机瞬时扭矩测量方法,论证了测量方法的科学性和合理性,设计完成了数据采集系统,并成功应用于ZL50装载机载荷谱的测试。最后对ZL50装载机载荷谱数据进行了分析,比较不同作业方式对转速、功率、油耗等参数的影响。
- 马相明孙霞于华
- 关键词：瞬时油耗载荷谱测试系统
- 基于CRUISE的客车动力总成匹配分析被引量：2
- 2015年
- 为了更好地满足某客车的匹配要求,进一步提高发动机的性能,降低排放,基于AVL CRUISE软件建立了整车仿真模型,对4款同一平台发动机与3种常用主减速比进行了仿真,分别计算了其动力性能和经济性能,分析不同发动机或主减速比对动力性和经济性的影响,最后确定了比较合理的动力总成匹配方案。
- 马相明孙霞于华
- 关键词：客车动力总成CRUISE
- 基于Matlab GUI的装载机动力总成建模与仿真被引量：1
- 2015年
- 为实现轮式装载机的快速建模,为循环作业分析提供指导,基于Matlab软件编写了用户界面,建立了液力变矩器瞬态模型,将铲斗阻力和液压系统消耗扭矩作为变量添加到循环作业参数中,实现了轮式装载机动力总成的建模。基于典型作业工况参数,对装载机循环作业时发动机和液力变矩器工作参数进行了仿真。对比仿真结果与试验数据得出:93.77%变速比仿真结果和94.04%的发动机转速仿真结果误差在2%以内,循环油耗仿真结果误差为4.7%。因此基于Matlab建立的装载机整车仿真模型可较准确地模拟动力总成循环作业参数,对于研究装载机循环作业经济性具有一定的指导作用。
- 马相明孙霞王峰郝鹏飞
- 关键词：轮式装载机GUI
