陈忱
- 作品数：12 被引量：9H指数：2
- 供职机构：中国直升机设计研究所更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术金属学及工艺自动化与计算机技术更多>>
- 一种直升机旋翼桨叶防护材料耐雨蚀性能评价方法
- 本发明属于直升机材料应用与管理技术领域，具体涉及一种直升机旋翼桨叶防护材料耐雨蚀性能评价方法。具体包括如下步骤：S1：制作直升机旋翼桨叶防护材料试验件(100)；S2：设计试验装置(200)，安装所述试验件(100)；S...
- 龚情郑林峰朱怡超黄遥黄建萍范金娟谌广昌何志平陈忱
- 文献传递
- 一种直升机用多系列热缩密封防护材料应用验证方法
- 本发明属于直升机密封防护材料技术领域，具体涉及一种直升机用多系列热缩密封防护材料应用验证方法。其特征在于，包括如下步骤：S1：典型试验件设计；S2：典型试验件制造；S3：初始性能检测；S4：确定加速试验环境谱及试验程序；...
- 陈忱高占平黄歆炜徐璐黄建萍何志平
- 文献传递
- 中间退火对2E12铝合金组织和性能的影响被引量：1
- 2018年
- 通过对比分析2E12薄板冷轧后引入中间退火和未采用中间退火的板材显微组织以及力学性能测试结果,研究中间退火对板材的晶粒、织构以及力学性能的影响。结果表明,引入中间退火的板材晶粒较为粗大呈现不完全再结晶的嵌套组织,未采用中间退火的板材显微组织为细小等轴晶粒;采用中间退火和未采用中间退火的板材基本力学性能相当,但采用中间退火工艺的板材裂纹扩展速率较低;获取细小等轴晶粒增加强度和塑性的同时增加了相邻晶粒的取向差,不利于降低裂纹扩展速率。
- 郑林峰陈忱曹瑶琴伊琳娜
- 关键词：中间退火显微组织力学性能裂纹扩展速率
- 一种直升机旋翼桨叶防护材料耐砂蚀性能评价方法
- 本发明属于直升机材料应用与管理技术领域，具体涉及一种直升机旋翼桨叶防护材料耐砂蚀性能评价方法。具体包括如下步骤：S1：制作旋翼桨叶防护材料试验件(100)；S2：设计试验装置(200)，安装所述试验件(100)；S3：确...
- 龚情郑林峰朱怡超黄遥黄建萍范金娟谌广昌陈忱何志平
- 文献传递
- HM119低密度密封剂在直升机上的工程应用研究与分析被引量：3
- 2017年
- 概述了HM119低密度密封剂取代HM109-1密封剂作为直升机机体结构装配用密封剂的可行性试验设计及其试验结构,为HM119密封剂在直升机型号中的应用提供了依据。
- 陈忱曹瑶琴宋英红肖炜
- 关键词：直升机工程化应用
- 某型直升机起落架螺栓断裂故障处理
- 2016年
- 对某型直升机起落架故障现象进行了阐述,并从外观、断口等多方面进行了原因分析,找出了螺栓断裂的具体原因,结合该原因提出了该故障的处理方案,并总结了经验教训。
- 姚有文陈忱赵云肖炜方建义
- 关键词：直升机起落架螺栓故障处理
- 内嵌式多自由度吸声蜂窝结构降噪性能影响因素研究
- 2022年
- 吸声材料作为一种可以有效吸收入射声能、降低噪声传输的材料,被广泛应用于各类减振降噪需求领域。其中,因直升机独特的构型和气动模式,导致其噪声问题格外突出,也受到了广泛重视。基于微穿孔和亥姆霍兹共振理论的内嵌式多自由度吸声蜂窝结构是一种可行的噪声解决方案,国内相关理论和技术发展逐渐成熟,基于蜂窝结构特征的参数是影响其降噪性能的关键。本文以典型的双自由度吸声蜂窝应用为基础,阐述了不同腔深总厚度、不同腔深分布厚度以及不同面板厚度对降噪性能的影响,并对该种结构的降噪水平进行了评估。所设计双自由度吸蜂窝声结构可以实现99%的入射声吸收,同时在考虑直升机减重要求的前提下,提升蜂窝总腔深厚度或者各腔深的分布均匀性,可以显著提升降噪蜂窝的吸声性能。
- 李文智陈忱黄建萍焦丽娟纪双英
- 关键词：减振降噪
- TFHS-15硬膜缓蚀剂在直升机上的应用研究被引量：1
- 2016年
- 介绍了硬膜水置换型缓蚀剂的特点。根据直升机使用要求,对TFHS-15缓蚀剂的8项主要性能进行了测试,并进行了加速腐蚀试验和在直升机维护中的工程应用,验证了缓蚀剂的有效性。研究结果表明,缓蚀剂作为腐蚀预防的有效手段,可在直升机制造和维护中推广。
- 鲁礼菊曹瑶琴孙祚东陈忱邱实
- 关键词：缓蚀剂加速腐蚀试验直升机
- 某型直升机TA2钛合金平台板烧蚀检测评估
- 2018年
- 某型直升机动力舱二段平台TA2钛合金板被烧至上下表面颜色发黄发黑,为了确保飞机安全及评估此部件是否需要维修或更换,需要准确判断钛合金板的损伤程度。文章采用表面颜色检测、硬度检测及金相对烧伤区域进行检测,结果表明,受热影响的区域钛合金硬度值比正常钛合金的硬度仅有轻微下降,并且未见有异常组织产生,可以判断钛合金未发生过烧,材料状态未发生改变,可以继续使用。
- 陈忱王鹏曹瑶琴谌广昌
- 关键词：烧伤
- 直升机旋翼关键零件孔挤压强化工艺应用研究
- 2016年
- 设计制造了直升机旋翼桨毂关键零件试件,研究了不同孔挤压过盈量对试件疲劳性能的增益,分析了其对本体表面形貌、断口、残余压应力的影响。另外,通过旋翼桨毂关键零件模拟件的实际应用实施和考核,优化了孔挤压工艺参数,验证了其对提升和保证旋翼桨毂关键零件连接区域疲劳性能的有效性。
- 陈忱曹瑶琴宋颖刚何志平
- 关键词：旋翼桨毂
