贺琳
- 作品数：13 被引量：29H指数：3
- 供职机构：重庆交通大学交通运输学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金重庆市高等教育教学改革研究项目教育部人文社会科学研究基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学理学经济管理更多>>
- 基于元胞自动机的交通量对导向箭头设置影响研究
- 2016年
- 考虑到不同信号交叉口交通状况的不同,车辆从当前正行驶的车道换至导向箭头指引的正确车道所需的距离不同,故所需设置的导向箭头距离也因有所差异。通过建立多车道元胞自动机模型,模拟信号交叉口车辆驾驶行为,分析了交通量对导向箭头设置距离的影响,得出了当道路交通量一定时,导向箭头设置距离越长则导向车道内不能完成变道的车辆数越少;导向箭头设置距离一定,交通量越大则导向车道内不能完成变道的车辆数越多,并对不同交通量情况下,信号交叉口第一组导向箭头与导向车道线起始端距离与导向车道内不能完成变道车辆数的关系进行了拟合。
- 贺琳聂化东李新新
- 关键词：交通量信号交叉口
- 基于累积自学习机制的驾驶员路径选择博弈模型被引量：2
- 2015年
- 为弥补已有驾驶员路径选择博弈模型将驾驶员视为完全理性的不足,探求无诱导信息情况下路网交通流临界状态,将驾驶员视为有限理性,其依赖累积时间感受收益做出下一次的路径选择策略,并以驾驶员的行程时间感受作为决策收益建立了基于累积自学习机制的无诱导信息驾驶员路径选择博弈模型。利用该模型,分析了驾驶员路径选择行为对路网交通流的影响,并通过仿真验证得出了不同初始状态下的模型博弈平衡结果。仿真结果表明:博弈平衡状态与路网车流总量及初始流量分配比例密切相关。当路网车流总量小于或接近路网总通行能力时,不发布诱导信息,路网的交通流分布达到稳定平衡,路网通行能力利用率较高;当路网车流总量远大于路网总通行能力时,不发布诱导信息,路网交通流分布会形成峰谷平衡,不能有效利用路网通行能力,应采取相应的交通管理措施。
- 贺琳周代平
- 关键词：交通诱导
- 基于累积自学习机制的诱导信息条件下驾驶员路径选择
- 2015年
- 将驾驶员视为有限理性,并以驾驶员的行程时间感受作为决策收益,建立基于累积自学习机制的诱导信息条件下的驾驶员路径选择模型。通过仿真验证得出不同初始状态下的模型博弈平衡结果。仿真结果表明:诱导信息的发布并不是一直有效的,它与路网的车流总量以及初始流量的分配密切相关。
- 罗佳周代平贺琳
- 关键词：诱导信息
- 信息反馈策略对含两车道的双通道系统影响研究被引量：2
- 2017年
- 实际道路系统中,道路状况复杂,单纯的假设驾驶员备选路径路宽相同具有一定的局限性。针对现实生活中存在备选路径路宽不同,车道数存在差异的情形,建立了含两车道的双通道道路模型,并分析了平均速度、车辆数、交通流量以及随机度信息反馈策略对该道路模型中交通流参数的影响。仿真结果表明:平均速度及随机度反馈策略下,道路上车辆运行有序,两条路径上车辆的平均速度存在良好的平衡性;车辆数反馈策略下,两条路径上车辆密度具有良好的平衡性。当动态车比例小于0.6时,四种反馈策略发挥的作用相差无几;当动态车比例大于0.6时,随机度反馈策略在提高道路平均流量方面具有优越性;而交通流量反馈策略与前三种策略相比存在明显的不足。
- 彭勇贺琳
- 关键词：交通流量
- 畅通指数反馈策略对路网交通流的影响
- 2018年
- 为缓解道路拥堵,提出了1种基于含两车道的双通道单出口路网模型的反馈策略——畅通指数反馈策略,通过与3种传统信息反馈策略对该路网模型交通流特性参数影响的对比,探究了畅通指数反馈策略的优越性。仿真结果表明,与前3种传统信息反馈策略相比,畅通指数反馈策略下,道路上车辆平均速度、车辆数及交通流量随时间变化较为稳定,道路通行能力得到更好地提高。
- 蒋沛彭勇贺琳张建华张涵悦
- 关键词：交通流路网模型
- 基于货物时间价值的运输方式选择研究被引量：3
- 2015年
- 通过分析货主"理性经济人"假设得出货主对运输方式的选择是综合权衡各种因素的结果,其主要考虑的因素包括时间和费用。提出了基于货物时间价值的综合物流成本的计算方法,将货物运输的实际耗费和时间的损耗结合起来,通过定量计算比较得出不同单位时间价值的货物对运输方式的需求,并考虑货物的其他特性,对不同特性货物运输方式的选择进了行定性分析。
- 贺琳罗佳
- 基于AHP-FEC的大型公园配套交通设施现状评价研究
- 2017年
- 大型公园是现代城市的重要组成部分,为提升城市形象、改善市民生活质量发挥了积极作用,但目前很多大型公园建设完成后其配套交通设施并不完善,很难很好地满足人们的出行需求。以重庆市中央公园为例,运用层次分析法构建大型公园配套交通设施现状评价的指标体系。在此基础上,运用模糊综合评价方法建立配套交通设施现状评价模型,探讨分析重庆市中央公园配套交通设施现状,找出其存在的问题,为类似的大型公园配套交通设施完善提供参考。
- 刘星罗佳李邦兰贺琳班越
- 关键词：层次分析法模糊综合评价法交通设施
- 基于微课的翻转课堂教学模式下立体教学材料设计——以《运输组织学》为例
- 2017年
- 在分析传统教学材料存在的问题基础上,提出了由微视频、超链接、课本、教案、PPT等相互配合、共同构成的一种满足基于微课的翻转课堂教学模式的灵活的立体教学材料形式。通过SP/RP调查数据分析发现所设计的立体教学材料形式对大学生的创新能力、综合素质培养起到了积极作用。
- 彭勇甘元艺贺琳
- 关键词：教学模式教学材料
- 诱导信息条件下车辆路径选择——基于有限理性模糊博弈被引量：5
- 2015年
- 诱导信息属于建议性信息,当诱导信息发布以后驾驶员并不一定接受诱导信息;在行为强化理论基础上,建立了基于有限理性模糊博弈的诱导信息条件下车辆路径选择模型,并通过仿真得出了不同初始状态下的博弈平衡结果;仿真结果表明:诱导信息的发布并不一定能改善路网交通流分布,它与路网总流量以及初始接受诱导的车辆比例密切相关.
- 周代平李康奇贺琳
- 关键词：交通诱导自学习机制
- 基于微课的翻转课堂教学模式课程考核研究被引量：8
- 2016年
- 文章针对当下传统的课程考核现状,总结基于微课的翻转课堂教学模式实践过程中传统课程考核方式存在的问题,构建新的课程考核体系,并提出新的考核方式方法,在新课程考核体系下对最终成绩核算的构成及比例设置提出建议。
- 彭勇贺琳
- 关键词：课程考核教学模式
