罗佳
- 作品数：7 被引量：14H指数：2
- 供职机构：重庆交通大学交通运输学院更多>>
- 发文基金：重庆市高等教育教学改革研究项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学经济管理机械工程更多>>
- 基于AHP-FEC的大型公园配套交通设施现状评价研究
- 2017年
- 大型公园是现代城市的重要组成部分,为提升城市形象、改善市民生活质量发挥了积极作用,但目前很多大型公园建设完成后其配套交通设施并不完善,很难很好地满足人们的出行需求。以重庆市中央公园为例,运用层次分析法构建大型公园配套交通设施现状评价的指标体系。在此基础上,运用模糊综合评价方法建立配套交通设施现状评价模型,探讨分析重庆市中央公园配套交通设施现状,找出其存在的问题,为类似的大型公园配套交通设施完善提供参考。
- 刘星罗佳李邦兰贺琳班越
- 关键词：层次分析法模糊综合评价法交通设施
- 基于元胞自动机的刹车灯模型交通流分析
- 2015年
- 通过改变Tian模型中对"非常好的驾驶条件"的定义以及在模型中考虑车辆加速后再减速对随机慢化的影响,提出了新的Tian模型。通过具体的数值分析发现改进后的元胞自动机的流量要大于NS元胞自动机,且在刹车灯模型的基础上用元胞自动机模拟出的车流量更加符合实际的交通情况。
- 罗佳贺琳
- 关键词：元胞自动机
- 基于累积自学习机制的诱导信息条件下驾驶员路径选择
- 2015年
- 将驾驶员视为有限理性,并以驾驶员的行程时间感受作为决策收益,建立基于累积自学习机制的诱导信息条件下的驾驶员路径选择模型。通过仿真验证得出不同初始状态下的模型博弈平衡结果。仿真结果表明:诱导信息的发布并不是一直有效的,它与路网的车流总量以及初始流量的分配密切相关。
- 罗佳周代平贺琳
- 关键词：诱导信息
- 基于故障树分析的城市道路平面交叉口事故致因研究被引量：2
- 2015年
- 在城市道路交通事故中,交叉口事故长期占很大比例,为快速有效的找出交叉口事故主要致因,将系统安全分析法中的故障树分析(FTA)应用到城市平面交叉口事故研究中,根据影响交叉口事故各个因素及其逻辑关系建立故障树,并通过定性和定量分析找出交叉口事故主要致因,便于提出防控事故的有效措施,有效提高城市平面交叉口安全性。
- 刘星罗佳
- 关键词：平面交叉口故障树分析
- 基于货物时间价值的运输方式选择研究被引量：3
- 2015年
- 通过分析货主"理性经济人"假设得出货主对运输方式的选择是综合权衡各种因素的结果,其主要考虑的因素包括时间和费用。提出了基于货物时间价值的综合物流成本的计算方法,将货物运输的实际耗费和时间的损耗结合起来,通过定量计算比较得出不同单位时间价值的货物对运输方式的需求,并考虑货物的其他特性,对不同特性货物运输方式的选择进了行定性分析。
- 贺琳罗佳
- 考虑班期限制的货物多式联运路径优化研究被引量：9
- 2017年
- 统筹考虑有班期限制的货物多式联运路径优化问题的影响因素,以总运输费用、总运输时间及总运输风险为优化目标,提出考虑班期限制的货物多式联运路径优化模型,运用遗传算法对优化模型进行求解,并进行算例验证分析。计算结果表明:其他条件相同时,考虑班期限制的货物多式联运最优运输费用、时间、风险分别为64 100元、26.63h、86.61,不考虑班期限制的货物多式联运最优运输费用、时间、风险分别为63 950元、21.30h、91.48。可见,铁路等运输方式存在的发班时间对运输方案决策影响较大,考虑班期限制的多式联运路径优化模型更为合理。
- 彭勇刘星罗佳贺琳
- 关键词：综合交通运输遗传算法多式联运
- 随机度反馈策略对路网中交通流的影响
- 2017年
- 考虑到现实路况的复杂性,建立备选路径路宽不同、车道数存在差异的路网模型,并提出了新的反馈策略——随机度反馈策略.通过分析随机度、平均速度、车辆数以及交通流量反馈策略对该路网模型交通流特性参数的影响,探究随机度反馈策略的优越性.仿真结果表明:随机度反馈策略下,路网中车辆运行有序,接近出口处道路上车辆排队长度短,车辆速度大.同时,通过分析平均流量随动态车比例变化情况可知,当动态车比例不大于0.6时,平均速度、车辆数及随机度反馈策略有效性相当;当动态车比例大于0.6时,平均速度、车辆数反馈策略下平均流量降低明显,策略失效,而随机度反馈策略下平均流量变化平稳,该策略能有效改善路网道路车辆通行状况.
- 彭勇贺琳罗佳刘星马新露
- 关键词：交通流量
