郑宏民
- 作品数：6 被引量：9H指数：2
- 供职机构：西北工业大学自动化学院更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术电子电信航空宇航科学技术更多>>
- 迭代学习在PID控制中的应用被引量：3
- 2008年
- 利用迭代学习过程记忆的期望控制、期望轨迹以及跟踪误差,提出了拟合控制系统的PID控制器参数的方法。用这种方法实现的PID控制器结构简单,作用于系统可获得较佳的动态特性和较强的鲁棒性。仿真实例表明了这种方法具有很好的可行性和实用性。
- 李玉忍张林郑宏民
- 关键词：迭代学习PID控制器控制律
- 温度场模糊随机有限元法研究被引量：2
- 2012年
- 不确定性广泛存在于工程分析和设计过程中,正确估计不确定参数对温度分布的影响,对工程热设计具有十分重要的意义。以飞机刹车装置为例将模糊随机参数模型引入热传导温度场研究中,使用模糊随机参数模型对温度场不确定性进行描述,对随机性进行泰勒展开,建立方程求解温度响应变化区间。最后给出数值算例,说明模糊随机对温度场的影响,分析了各参数具有不确定性时,温度响应的模糊性与随机性,得到了相应条件下温度场响应,证明了使用模糊随机参数所建立的瞬态温度场模型合理、可行,为工程热设计提供了理论支持。
- 郑宏民薛晶李玉忍
- 关键词：有限元温度场不确定性
- 飞机防滑刹车控制器测试系统设计
- 2008年
- 飞机防滑刹车控制器是飞机刹车系统的关键设备。刹车控制器的性能好坏直接影响到飞机的刹车性能乃至飞机的安全,本文所设计的刹车控制器测试系统就是对刹车控制器进行较为全面的性能测试。刹车控制器测试系统模拟刹车控制器外部工作环境,模拟提供给刹车控制器机轮速度信号、刹车指令信号和起落架收上、轮载、静刹三个开关信号,检测压力传感器、温度传感器、阀门电压和液压锁电流信号,并分析刹车控制器性能。
- 张林李玉忍郑宏民
- 关键词：飞机防滑刹车测试系统
- 鲁棒自适应波束形成算法比较研究
- 2011年
- 传统的自适应波束形成算法对基阵的轻微误差非常敏感,为了提高自适应波束形成技术对阵列误差的鲁棒性,在分析线性约束最小方差波束形成器的基础上,讨论了传统的对角加载算法对波束形成器鲁棒性的改善,提出了将基于结构风险最小化原理的支持向量机算法应用于鲁棒波束形成,并对对角加载算法和支持向量机算法进行了鲁棒性能分析与比较。仿真实验结果表明:传统的对角加载算法减小了协方差矩阵中噪声特征值的扩散程度,提高了波束形成器对导向向量误差与有限快拍数两方面的鲁棒性。而新的基于支持向量机算法的波束形成器则在高信噪比或在大量干扰信号时表现出更好的鲁棒性。
- 郑宏民陈澜
- 关键词：波束形成鲁棒性对角加载支持向量机
- 通用综合航电仿真激励系统设计与实现被引量：1
- 2012年
- 为综合航电系统设计了一个通用综合仿真激励系统,探讨了此测试系统的系统设计、系统管理、软件开发,以及整个系统的总线信息流管理。首先,论述了系统功能、设计要求和所要遵循的基本原则;其次,从硬件的角度说明了所设计系统需要的硬件配置;最后,给出了系统软件设计的思路,并对系统的软件配置和设计流程做了一定解释。工程应用表明,本文所设计的仿真激励系统具有很强的通用性,能够满足各类仿真实验的需要。
- 郑宏民陈澜
- 关键词：综合航电系统系统设计系统管理软件开发
- 基于局部投影算法的舰船信号降噪处理研究被引量：3
- 2011年
- 利用基于非线性动力学系统的局部投影降噪算法研究了舰船辐射噪声的非线性降噪问题。分析了局部投影降噪算法邻域半径参数与降噪效果的关系,研究了利用噪声强度估计邻域半径参数的方法。通过对含噪Lorenz模型和实际舰船信号进行降噪处理,得到了较为满意的结果。
- 郑宏民李亚安陈澜
- 关键词：水声信号
