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张晓伟

作品数：5 被引量：30H指数：4
供职机构：北京理工大学机械与车辆学院更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划国防基础科研计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇机械工程
  • 5篇交通运输工程

主题

  • 4篇动力汽车
  • 4篇汽车
  • 4篇混合动力
  • 4篇混合动力汽车
  • 2篇整车
  • 2篇整车控制
  • 2篇整车控制器
  • 2篇控制器
  • 1篇电容
  • 1篇动态模型
  • 1篇汽车参数
  • 1篇汽车整车
  • 1篇总线
  • 1篇系统开发
  • 1篇控制策略
  • 1篇监控系统
  • 1篇监控系统开发
  • 1篇建模方法
  • 1篇仿真
  • 1篇CAN总线

机构

  • 5篇北京理工大学
  • 1篇聊城大学
  • 1篇中国北方车辆...

作者

  • 5篇张晓伟
  • 3篇何洪文
  • 2篇熊瑞
  • 2篇张亚明
  • 1篇邢杰
  • 1篇孙逢春
  • 1篇黄贤广
  • 1篇朱黎明

传媒

  • 1篇电力电子技术
  • 1篇车辆与动力技...
  • 1篇计算机测量与...
  • 1篇中北大学学报...
  • 1篇汽车工程学报

年份

  • 3篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
混合动力整车控制系统开发被引量：2
2011年
混合动力整车控制系统的开发是以某起动机/发电机一体化(ISG)并联混合动力汽车为例,开发整车控制系统,包括整车控制器硬件的设计、控制策略的制定、控制器软件的开发和基于VC++的混合动力汽车监控和标定软件的开发。实车验证实现了发电电源模式、纯电动模式、混合动力模式等多种工作模式,监控标定软件实时采集实验过程中CAN总线上的数据。实验数据表明,ISG并联式混合动力车整车控制策略设计能满足整车控制需求,可对整车进行有效控制,并联式混合动力整车控制单元的硬软件系统开发和监控标定软件能满足整车控制的需要。
张晓伟熊瑞朱黎明
关键词：混合动力汽车整车控制器控制策略
基于DIRECT算法的混合动力汽车参数优化研究被引量：4
2011年
研究混合动力汽车参数优化的方法。建立了以油耗最小为目标,以动力性设计指标为约束,以发动机功率、电机功率、电池容量、电池总线电压为变量的混合动力汽车部件参数优化模型,并应用分割矩形(DIRECT)算法,对此模型进行求解,找到了油耗最小的部件参数,进行了仿真验证。结果表明,在EPA城市循环工况(UDDS)和高速公路循环工况(HWFET)下,经过该方法优化后的混合动力汽车百公里油耗分别降低9.3%和14%。
何洪文黄贤广张亚明张晓伟
关键词：混合动力汽车参数优化
基于CAN总线的混合动力汽车监控系统开发被引量：9
2011年
以周立功CAN卡为下位机,在PC机上采用VC++开发监控和标定上位机软件,组成混合动力汽车CAN总线监控系统,实现混合动力汽车CAN总线数据监控和整车控制器(VCU,Vehicle Control Unit)标定;系统具有CAN总线数据采集、显示、存储和回放等功能,同时可实现VCU标定和代替VCU发送控制指令,在台架试验和驻车情况下调试整车基本控制指令,方便和安全地进行整车控制指令发送和响应性能;实验结果表明,所开发的混合动力汽车CAN总线监控系统能够满足整车参数采集和基本控制调试需要。
张晓伟孙逢春邢杰
关键词：混合动力汽车CAN总线
混合动力汽车整车控制器开发被引量：8
2009年
以某ISG(起动机/发电机一体化)型混合动力汽车为对象,对车辆转矩需求、发动机工作区优化和整车控制策略进行了分析,并开发了基于MC9S12DP256的整车控制器硬软件系统.进行了实车实验,实现了发动机启动、纯发动机驱动、混合驱动、驻车充电等多种工作模式,证明了该整车控制器和控制策略的有效性和可靠性.
张亚明何洪文张晓伟
关键词：混合动力汽车整车控制器
基于试验数据的超级电容建模方法被引量：7
2010年
进行超级电容建模.通过试验获得超级电容的容量特性和内阻特性,继而通过试验数据建立超级电容基于状态方程的动态仿真模型.仿真结果表明,此模型具有良好的精度,能够很好的模拟超级电容的动态性能.
熊瑞何洪文张晓伟
关键词：超级电容动态模型仿真
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