余群明
- 作品数：43 被引量：207H指数：9
- 供职机构：湖南大学更多>>
- 发文基金：国家留学基金中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程电气工程更多>>
- 电动汽车智能控制理论方法、关键技术及其应用
- 王耀南王辉黄守道余群明孙炜邓元望陈洁平徐华陈华夏阳杨辉前曹松波张健袁小芳莫晓齐
- 20世纪90年代以来，由于世界能源危机加剧和人类环境的日益恶化，研发环保节能型电动汽车受到了各国政府和各大汽车公司的大力支持。课题来自中德国际科技合作重大项目(电动汽车多能源分配与总成驱动智能控制CHN01-6O2)和国...
- 关键词：
- 关键词：电动汽车智能控制绿色环保汽车
- 时空混沌控制在联想记忆中的应用被引量：8
- 2001年
- 本文提出了一种具有时空混沌控制的联想记忆网络 .实验结果表明 :具有目标信息的一部分知识的初始输入能在时空混沌的参数控制中成功地完成联想记忆 ,根据提出的学习算法 ,该网络的记忆搜索性能和记忆容量比Hopfield模型有较大改善 .同时发现联想记忆成功率与强化因子、样本数、信息率、学习阈值以及初始混沌参数有关 .
- 余群明王耀南
- 关键词：联想记忆网络人工智能神经网络
- 基于模糊逻辑的混联式电动汽车控制策略研究被引量：5
- 2008年
- 提出了一种基于模糊逻辑的混联式电动汽车功率分配控制策略,功率分配控制器的核心是规则库,它由制动规则库、燃油经济性规则库、加速性能规则库以及校正模块等四个独立的规则库组成。利用已建立的四驱混合电动汽车模型对其燃油经济性进行计算机仿真表明:采用模糊控制策略比传统控制策略的百公里油耗在市区(FUDS)和高速(FHDS)工况下均下降了约10%。
- 余群明喻伟雄严钦山周健王耀南
- 关键词：模糊逻辑功率分配控制策略
- 智能模拟神经网络的发展新动向被引量：9
- 1999年
- 随着混沌理论研究日益深入,人们提出了许多与混沌有关的智能模拟神经网络模型。本文着重介绍四种典型智能模拟神经网络模型,同时指出这一研究方向无论在理论上还是在应用方面都具有十分诱人的前景。
- 余群明王耀南
- 关键词：神经网络混沌智能模拟信息处理
- 智能数控系统技术进展被引量：3
- 2000年
- 一、概述 1.智能数控系统技术内涵 智能数控系统技术是研究将被加工件的几何信息和加工工艺信息等经智能化交流伺服系统处理,转换成一系列运动、动作指令,输送给伺服电动机来完成工件加工的一门技术。 2.智能数控系统技术的地位和作用 在先进制造技术中,智能数控系统技术是柔性制造自动化技术的最重要的基础技术。
- 王耀南余群明
- 关键词：数控机床PC机CIMS
- 四驱混联电动汽车的燃油经济性优化被引量：2
- 2007年
- 从等效燃油量出发,建立了四驱混联电动汽车在充/放电模式下的等效模型。控制发动机工作在最经济区域,以等效燃油消耗率为优化目标函数,寻求出整车燃油消耗量最低的理想操作线。通过仿真和台架试验得到燃油经济性优化结果,结果表明理想操作线决定了发动机和各个电机的最佳控制值,可使车辆系统的效率最高,油耗最低。
- 余群明周健喻伟雄严钦山
- 关键词：等效模型燃油经济性
- 基于CVT的混联式电动汽车动力切换平稳性研究被引量：9
- 2007年
- 针对四轮驱动越野车提出了一种基于金属带式无级自动变速器(CVT)的混联式结构,其动力切换平稳性是这种混联式电动汽车必须解决的关键技术之一。通过发动机、电机、离合器和CVT的协调控制可以使系统在驾驶员发出加速命令时快速响应以及在模式切换时平稳,这将保证驾驶员在车辆切换过程中没有异常感觉。
- 余群明周健黄伟喻伟雄王耀南
- Logistic混沌映射在级联逆变器中的应用被引量：2
- 2005年
- 级联型逆变器的级联单元较多时，存在各单元利用率不平衡问题。由于混沌映 射具有随机性和确定分配的特点，可用于级联型逆变器。文章分析了循环分配的缺点，阐述了 Logistic 特殊初值的混沌映射分配的实现，并给出了仿真结果。
- 胡浩余群明
- 关键词：级联型逆变器均衡控制混沌映射LOGISTIC模型
- 基于模糊逻辑的混联式电动汽车扭矩分配控制策略研究
- 混联式电动汽车中发动机和电机之间存在动力的耦合和分离过程,能量管理策略比较复杂。为了进一步合理分配发动机和电机的动力输出,增强管理策略的鲁棒性,本文提出了一种基于模糊逻辑控制的混联式电动汽车扭矩分配策略, 它包含驾驶员扭...
- 周健余群明严钦山喻伟雄
- 文献传递
- 采用CVT的四轮驱动混合动力车传动系统控制策略的研究被引量：5
- 2008年
- 为了改善SUV汽车的燃油经济性和动力性,提出了一种采用CVT的四轮驱动复合式混合动力汽车的结构;根据该混合动力汽车发动机试验数据,对其运行模式与模式切换离合器控制策略进行了系统分析;同时对混合动力CVT的夹紧力与速比控制进行了深入研究,并以整车燃油经济性为控制目标,提出了复合式混合动力车不同工况下的速比和夹紧力控制策略;最后通过台架试验验证了传动系统控制策略的有效性。
- 黄伟周云山薛殿伦余群明
- 关键词：离合器控制CVT夹紧力控制速比控制
