刘长文
- 作品数：12 被引量：0H指数：0
- 供职机构：中国直升机设计研究所更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术文化科学自动化与计算机技术更多>>
- 应用于直升机水中稳定性计算的水作用力模拟、实现方法
- 本发明属于直升机飞行动力学与飞行载荷技术领域，公开了一种应用于直升机水中稳定性计算的水作用力模拟方法，包括：S1，建立直升机与气囊的有限元模型，有限元模型由多个网格组成；S2，建立该网格对应的等效水域函数，所述等效水域函...
- 陈立霞汪正中马玉杰鲁可武上景陈金鹤刘长文
- 文献传递
- 一种适用于共轴刚性旋翼直升机的着舰飞行特性分析方法
- 本发明公开一种适用于共轴刚性旋翼直升机的着舰飞行特性分析方法，包括：步骤1，采用高精度分离涡方式获得高置信度的非定常舰艉流场数据；步骤2，根据非定常舰艉流场数据，构建用于耦合非定常舰艉流场数据的共轴刚性旋翼直升机的飞行动...
- 苏大成刘长文黄水林汪正中吴令华
- 文献传递
- 一种基于SPH理论直升机着水载荷计算的粒子对构建方法
- 本发明涉及一种基于SPH理论直升机着水载荷计算的粒子对构建方法，其包括：步骤一：建立水域背景网格，网格长度为kl+△；步骤二：设定△的上限值，用于防止引人错误粒子对；步骤三：根据水流动的物理规律，设定△的下限值。本发明的...
- 索谦汪正中陈立霞马玉杰陈金鹤鲁可刘长文武尚景陆召严
- 文献传递
- 一种应用于直升机水上迫降的SPH波浪模拟方法
- 本发明涉及一种应用于直升机水上迫降的SPH波浪模拟方法，属于直升机仿真实验技术领域，其包括：根据波浪形状给定典型波浪的波形，所述波形包括前行波和驻波；根据波形求出有浪水域内各质点的参数，所述参数包括速度、加速度和压强。本...
- 陈立霞刘长文马玉杰陈金鹤鲁可武尚景陆召严汪正中
- 文献传递
- 应用于直升机水中稳定性计算的水作用力模拟、实现方法
- 本发明属于直升机飞行动力学与飞行载荷技术领域，公开了一种应用于直升机水中稳定性计算的水作用力模拟方法，包括：S1，建立直升机与气囊的有限元模型，有限元模型由多个网格组成；S2，建立该网格对应的等效水域函数，所述等效水域函...
- 陈立霞汪正中马玉杰鲁可武上景陈金鹤刘长文
- 一种动态涡环尾迹模型的伪隐形推进获取方法
- 本申请提供了一种动态涡环尾迹模型的伪隐形推进获取方法，所述伪隐形推进获取方法包括；按照涡环单元生成方式获得涡环单元<Image file="DDA0001868048510000011.GIF" he="83" imgC...
- 武上景鲁可陈金鹤汪正中李攀马玉杰陈立霞刘长文
- 文献传递
- 基于黏性涡粒子尾迹模型的高速直升机配平特性分析
- 2023年
- 刚性旋翼高速直升机旋翼间复杂的尾迹干扰作用会影响其配平特性。针对这一问题,本文采用黏性涡粒子方法来精确计算上下旋翼复杂尾迹流场下的诱导速度,桨叶环量则采用涡面元法进行求解,两种方法耦合建立了尾迹模型。基于此尾迹模型进行高速直升机飞行动力学建模,包括结合刚性旋翼挥舞运动模型和变距操纵模型的旋翼尾迹气动力建模、机身以及平/垂尾气动力建模。同时与风洞试验结果对比,先验证了旋翼气动力模型的准确性,在此基础上,以XH-59A直升机为研究对象,计算得到了0~80m/s速度下的配平特性结果,与飞行试验数据对比良好,验证了飞行动力学模型的有效性。最后分析了悬停及低速前飞时旋翼间尾迹流场干扰对全机配平特性的影响。
- 徐川刘长文鲁可汪正中
- 关键词：直升机旋翼尾迹飞行动力学
- 一种动态涡环尾迹模型的伪隐形推进获取方法
- 本申请提供了一种动态涡环尾迹模型的伪隐形推进获取方法，所述伪隐形推进获取方法包括；按照涡环单元生成方式获得涡环单元<Image file="DDA0001868048510000011.GIF" he="83" imgC...
- 武上景鲁可陈金鹤汪正中李攀马玉杰陈立霞刘长文
- 基于SPH理论直升机着水载荷计算的粒子对构建方法
- 本发明涉及一种基于SPH理论直升机着水载荷计算的粒子对构建方法，其包括：步骤一：建立水域背景网格，网格长度为kl+△；步骤二：设定△的上限值，用于防止引人错误粒子对；步骤三：根据水流动的物理规律，设定△的下限值。本发明的...
- 索谦汪正中陈立霞马玉杰陈金鹤鲁可刘长文武尚景陆召严
- 倾转旋翼机飞行力学建模与飞行控制系统
- 倾转旋翼飞行器是一种新型的旋翼飞行器,具有直升机和固定翼飞行器两者的优点.本文针对影响倾转旋翼飞行器飞行力学建模的两个关键问题:旋翼/机翼干扰和旋翼气动力建模问题进行分析.针对操纵系统中的操纵量冗余问题,对倾转旋翼的主操...
- 鲁可汪正中刘长文马玉杰杨永飞
- 关键词：倾转旋翼机飞行控制
- 文献传递
